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福特结束南美重型商用卡车业务 将专注核心汽车生产

       

  美国福特汽车19日宣布,将关闭在巴西最早设立的工厂,结束南美市场的重型商用卡车业务。这次调整是福特全球业务重组的一部分。

  福特19日发布声明,说企业定于2019年关闭巴西最大城市圣保罗郊区的一座工厂。

  这座工厂位于圣贝尔纳多—杜坎普,1967年投产,是这家汽车制造商最早在巴西设立的工厂。工厂最初制造汽车模型,2001年后主要生产卡车,包括F—4000型和F—350型客货两用小型卡车以及“嘉年华”小轿车。

  福特轿车和轻型卡车2017年至2018年在巴西销量增长缓慢,落后整个行业15个百分点。仅就卡车市场而言,福特销量排名第四,不及德国制造商梅赛德斯—奔驰和大众汽车销量的一半。

  圣保罗郊区工业区是巴西汽车产业的诞生地,推动这个南美国家制造业发展。福特关闭圣贝尔纳多—杜坎普工厂将使巴西损失大约2800个就业岗位。

  路透社报道,今年1月就任的巴西总统雅伊尔·博索纳罗承诺增加就业。福特关闭工厂重创这一“老工业区”,让博索纳罗政府承受压力。

  圣贝尔纳多—杜坎普市市长奥兰多·莫兰多抱怨福特事先没有发出警告、没有与工人讨论关闭工厂事宜。“直接受影响的2800个家庭和间接受影响的2000个家庭应当有回应的机会。这是(福特)胆小的表现。”

  福特南美地区主管莱尔·沃特斯19日说,企业知道工厂关闭将对圣贝尔纳多—杜坎普的雇员产生“重大影响”,下一步将与所有利益相关方密切合作。

  路透社报道,福特将转而依靠位于巴西东北部巴伊亚州的一座新工厂,意味着企业将调整并专注核心汽车生产业务。

  南美地区主管沃特斯说,福特希望保持盈利,倾向于“更加精简、对市场变化更为灵敏”的商业模式。

  福特调整南美市场业务布局时机特殊,正值这一车企有望与大众汽车结成联盟、加强合作之际。一些行业观察人士发现,两家企业的商业货车和客货两用小型卡车业务已经整合,将把合作扩展至电动汽车和自动驾驶汽车领域。

  依据福特的声明,这家企业将为这次调整一次性支付大约4.6亿美元(约合31.1亿元人民币),主要用于支付补偿金,结束与工人、经销商和供应商的合同。在全球范围内,福特的业务重组将耗费大约110亿美元(743.2亿元人民币)。

  美国支柱资本管理公司先前持有福特汽车股份。企业主管戴维·库德拉认为,从长远考虑,企业不能削减走向繁荣的成本。“我们希望听到关于未来(的安排),大家正在为移动出行服务和自动驾驶汽车做些什么。”(包雪琳)(新华社专特稿)

  福特汽车公司21日发表声明称,因发动机缸体加热器存在火灾隐患,现召回共计87.4万辆皮卡,包括2015年至2019年款F-150猛禽皮卡、2017年至2019年款Super Duty重型皮卡。福特公司称,经销商将检查召回汽车的缸体加热器的电缆,需要时将免费进行更换。

  英国媒体报道,美国福特汽车公司已经制定计划,裁减上万人并淘汰“蒙迪欧”等知名车型。

  美国全国广播公司报道,这次裁员将主要波及福特超过7万名“白领”员工,是福特225亿美元重组计划的一部分。

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