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2019年1月份的市场数据汽车生产23652万辆 同比下降1205%

       

  2018年是非常不平凡的一年。国际形势复杂多变,经济发展遇到新的挑战,汽车行业也在经历了高速发展之后进入了新的拐点,28年来首次出现负增长。据中汽协发布的2019年1月份的市场数据显示,汽车生产236.52万辆,同比下降12.05%;销售236.73万辆,同比下降15.76%。

  2019年车市依然不容乐观。业界虽然普遍认为2019年将会面临巨大挑战,但依然看好中国经济,看好中国汽车产业的发展。在2019全球第二届自动驾驶论坛上,盖世汽车总裁周晓莺表示,一个巨大的历史性机遇就在自动驾驶,自动驾驶的发展和实现过程,内涵和外延都非常广泛。既包括汽车本身的智能化,也包括了 车路协同/智慧交通/智慧城市/5G通讯和物联网的发展过程,各类技术相互叠加互为推动,在汽车这个产品上进行集合应用。“这就是巨大的时代机会! ”她认为。

  周晓莺指出,首先,自动驾驶的实现过程中,将会不断地优化用户体验。软件会变得更加重要,也会帮助用户实现个性化的定制。其次,使得汽车产业服务链不断延长,同样也让非常多的新玩家进入汽车行业,共同构建新生态。此外,好的企业可以不断通过提供各种不同解决方案来提高价值含量,汽车电子化的比重在快速增加。

  浙江吉利汽车研究院有限公司资深总工程师梅学也认为未来汽车产业的发展趋势,从技术和价值链两个维度来分析,汽车产业最具颠覆性的未来发展趋势可以总结为电动、网联、智能、共享的“新四化”。而与这四大趋势最息息相关的一项技术就是自动驾驶,它所代表的智能化和网联化将与电动化、共享化一起为汽车产业带来较大程度的价值转移,传统汽车销售利润将明显降低,取而代之的是新技术、数字化和共享出行利润占比的明显提升。在清华大学汽车工程系主任杨殿阁看来,汽车产业正在发生一场巨变,传统汽车产业在转型,新的互联网企业正在集体切入传统汽车产业,多家企业整体切入,一股巨大的技术力量在推动。世界各国政府也把自动驾驶的发展上升到国家战略和政策层面。

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