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60km/h等速巡航续航里程500公里国产新能源醒醒吧!

       

  笔者很悲痛,美国特斯拉都已经打到家门口了,国产的新能源汽车,却还在为60km/h等速巡航的条件下,续航里程超500公里而沾沾自喜,殊不知特斯拉Model 3正式版的工况续航里程,已经突破了600+。而这是一个什么概念呢?目前中国最具硬实力的新能源汽车,应该就是频发上热搜的蔚来ES8了。如果在等速巡航的条件下,蔚来ES8的续航里程,也能超过500公里,但它的工况续航里程却仅仅为355km。

  等速巡航即为“虚假宣传”?什么是等速巡航,那就是固定一个车速往前跑,没有频繁的加减速。但实际的驾驶过程中,我们无论是在城市道路,还是高速道路,频繁的加减速都是不可避免的。而这样的加减速,对于新能源汽车,尤其是纯电动汽车来说,简直就是噩梦。正因为此,尽管蔚来ES8的续航里程可以宣传为500km,但在实际的道路测试过程中,它可能还跑不了355km。

  但即便如此,蔚来、北汽新能源、东风汽车等新能源车企,却依然还用着等速巡航的把戏,来欺骗消费者。但令人感到无奈的是,即便是等速续航的条件下,国产的新能源汽车,依然比不过特斯拉。但一直以来,国内的新能源车企都沾沾自喜,认为特斯拉没有打开中国市场,可以说是不足为惧。然而,近日特斯拉官宣了一则重磅消息,他们将关闭线下直营店,转攻线上营销。

  也就是说,即便是中国的消费者,也能通过互联网,或者是电话联络的方式,直接购买特斯拉的新款Model 3基础版。最令人感到失望的是,即便蔚来ES8,即便它的售价比特斯拉Model 3基础版贵一半,两者之间的性能、续航里程也是相差无几的。而和蔚来ES8价格接近的特斯拉Model 3正式版,更是在性能、续航里程等方面,把蔚来ES8甩下了一条街。

  这种情况下,国产新能源车企,如果还不紧张起来,继续搞不切实际的宣传,岂不是要让美国人看笑话?中国有着很好的大环境,国家在鼓励新能源汽车的发展,甚至为车企提供了高额的补贴,目的就是希望中国的新能源汽车能发展起来,但国内的车企,无疑是让人失望的。虽然比亚迪的混动车算是比较让人信赖的,但事实证明,在去年国产新能源汽车的销量总和中,纯电动汽车才是主力军。

  诚然,中国的新能源汽车技术还不够完善,我们也不能否认,我国的新能源汽车行业,也就历经了十几年的发展,那我们难道就应该甘于落于人后吗?特斯拉都已经打到家门口了,请汽车行业的各位前辈、老大哥们,你们都别再自欺欺人了,行吗?

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