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当下最流行的5个汽车设计看看你的爱车有没有

       

  追赶潮流,不仅仅是车企在改款、换代之际都要考虑的一个方向,更是能够取决于这款车能否大卖的其中一个重要因素。此前,诸如点阵式中网、悬浮式车型、双拼色车身都已经被各大合资、自主品牌争相采用。但这种设计见多了,自然就不如新推出时的震撼了。

  而来到新的一年,老旧的风格或将被淘汰,新的潮流又将重新注入。那么在2019年里,又会有哪些潮流设计将会成为众多车企模仿呢?咱们这就来看看。

  当前脸设计越来越炫酷、复杂的时候,很多车企将目光放到了尾部。而现在,自主品牌、合资品牌、豪华品牌甚至超跑,都纷纷开始采用贯穿式尾灯。但其实,贯穿式尾灯并非近几年才开始出现的,早在1962年林肯大陆上,其尾部就已经出现了贯穿式格栅,而来到1970年第五代林肯大陆改款车型上,贯穿式尾灯也开始首次应用。

  贯穿式尾部所营造的效果,和前脸中网和大灯的相连有着异曲同工之妙,都是为了营造出视觉上的整体感,另一方面也能通过贯穿尾灯来营造层次感。所以,像传祺GS5、奔腾T77、东风风光ix5以及宝马7系、保时捷Macan、奥迪A8L等等都开始采用了这种设计。当然了,不排除未来车企们又会对贯穿式尾灯的灯组做更多文章。

  在以前,三出、四出排气通常都是大排量或是跑车专属的配置,咱们家用车大多都是单出,好一点的就是双出。排气管的个数,在不少消费者眼中就代表着性能,也正是因为这样,即便装上两个加排气孔,也要凑齐双边双出的组合,而像现在十万级的SUV、缤越、CS85 Coupe以及VV7等,均是四出排气。

  自从特斯拉上的超大悬浮中控屏问世之后,各大车企都把中控屏的尺寸加大再加大,一方面能够集成更多的功能在里面,省去了繁琐的实体按键,也让中控台显得更加简约;另一方面,随着娱乐功能的丰富,中控屏不仅仅是呈现导航、音乐等这些简单的任务了。

  但随着悬浮式中控屏被各大厂商“玩坏”后,贯穿式中控屏应运而生。贯穿式中控屏最早是奔驰的一大特色,将液晶仪表盘和中控屏连接到一块,既统一又富有科技感。像猎豹迈途、君马S70、大众途锐等这些车型都采用了类似设计,而像理想智造one更是将中控屏贯穿主副驾。

  和四出排气一样,消费者都喜欢追求运动感强烈的设计,自然而然地,由宝马X6开创的轿跑SUV设计,如今火得一塌糊涂,像宝马X4、奔驰GLC、马自达CX-4、风光ix5以及长安CS85 Coupe等等都采用了这种设计。不过这种设计有两个弊端,溜背的造型直接影响了后排头部空间;此外,溜背设计也会影响后窗的视野,对观察后方会产生一定的不便。

  如果觉得溜背营造出的运动感也就那样,那么原厂推出的运动套件相信更能够直接表现出来。雪佛兰在探界者、科鲁兹、迈锐宝XL上都提供了RedLine尚·红的原厂运动套件;斯威也推出了G01 F的运动版车型;大众开始在SUV阵营推出R-Line版本;而宝马、奔驰等豪华品牌都有着M运动套装、AMG套件。可见在日趋年轻化的汽车市场上,运动氛围的营造也是目前的一大主流。

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