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凌然:路虎官司胜诉究竟带来了什么?

       

  近日,路虎状告江铃陆风设计侵权的官司、终于有了判决结果。北京市朝阳法院判决路虎胜诉!并判决陆风除了缴纳官司失败应承担的相关诉讼费用以外;也判决陆风X7款车型全面禁止销售。这就使针对设计侵权的官司,终于尘埃落定。难怪,海外媒体撰文称,这次路虎的胜诉,是外国企业告中方设计侵权官司的首次胜利,确实有些非同反响!

  围绕着路虎状告陆风汽车侵权的官司,可以说已经持续了好几年。而在官司的进展过程中,也不断的派生出各种各样的模仿秀车型,这一次官司的结果出台,不仅对陆风汽车产品产生影响、同时也会对更多的模仿秀产品,产生较大的震慑作用!这就使这场旷日持久的设计侵权官司,尤为惹人注目!

  这一次设计侵权官司的判决,并未出现双环官司中被告胜诉的现象,更未出现本田蒙冤反赔给双环1600万元的官司赔偿,这就使得整个行业的一块石头落了地!这是因为,在汽车产业进步与发展的关键节点上,再出现是非不分的知识产权判决问题,显然是对中国汽车发展极其不利的。所以,尽管这一次官司的判决是路虎胜诉,但对中国保护知识产权、对国内汽车制造整体进步,确实产生了积极的影响。

  可以说,这一次判决结果的出台,对知识产权的保护有着非常重要的意义。我们能从发展的眼光审视汽车设计中的是与非问题,从而使路虎汽车在提出了五项设计基本特征被侵犯的时候,法院方面能给出了支持诉讼方请求的判决。这就说明,国内在尊重事实的情况下,更向保护知识产权方面,发生了非常明晰的转变。这不仅会使已有的劳动成果得到切实的保护;而且也对未来中国汽车发展与创新,创造了难得的发展大环境。

  而相比之下,这一判决之所以能够引发很大的共鸣,还是与过去本田状告河北双环设计侵权的比较而言的。谁都知道,在本田C-RV推出以后,河北双环汽车就照猫画虎的搞出了一款人所共知的双环SUV,有的时候,一些4S店甚至专门建立了为消费者换标的服务项目。也就是说,消费者买了双环以后,可以稍加些费用就可以在双环车上贴上本田标。。。。。。。这样一来,本田在“忍无可忍”的情况下,将双环告上法庭,但不知出于怎样的考虑,这一设计侵权案最终交由河北法院审理,并在经历了数年漫长的拉锯以后,最终判决本田败诉,同时赔偿双环汽车1600万元,这确实给行业内外带来了不小的震撼!

  而这一次,在人们忧虑是不是双环侵权案会重演的时候,法院明确的判定路虎获胜,这才终于使业界悬着的一款石头终于落地!

  作为一场民事官司的输赢,按理说没什么可大惊小怪的,但这一次确实有些不同。这是因为,路虎作为国际品牌的原告方,能够在国内状告国内品牌的过程中取得胜诉,其不同凡响也就可想而知了。且不说猛虎在与地头蛇的争斗中,并不占什么上风;同样,也由于这次官司的审理过程,恰逢中国汽车需要走出去的时候,这就需要方方面面要与国际接轨。所以,判决中既需要审核双方上诉与应诉的证据、更需要参考国际对知识产权判决的案例,这样一来,在人所共知的抄袭面前,陆风败诉也就在所难免了!

  而更重要的还在于,这一次具有历史意义的判决,直接影响到中国汽车“走出去”的问题,试想,国内的产品如论造得怎样、甚至东拼西凑,都会有人买、有人消费,其上进心与竞争力自然而然的会受到影响。那么,一旦在走出去的过程中,再遇到类似的问题,显然是很难适应的。所以,这一次官司的判决,虽然是自主汽车企业败诉,或许也让我们感觉不是滋味,但对于整体发展来说,确实存在着进步意义!至少会敦促车企意识到,只有属于自己的设计与技术,才能够硬气的宣传与推广、也才能硬气的参与国际竞争。

  凭心而论,自主汽车在不断进步与发展之中,还会遇到设计与技术的更多的问题。这就需要车企放弃侥幸心理,而将更多的注意力用在创新与突破方面,这才是可受到法律保护的关键!而这次对路虎状告江铃的判决,既反映了自主车企弱不经风的设计问题;更看到了我们企业存在的技术差距。为此,越是在这样的情况下,就越需要自主车企激发起“偏向虎山行”的勇气,来面对竞争复杂的新局面……!(凌然)

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