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别老土了!现在买辆车没这几样设计可不行!

       

  审美,是很宽泛的概念,同时又是一个差异化大且随着时间不断改变的一个概念。说起跳灯、立标、车顶长天线、悬浮式车顶等,大家应该都很熟悉,因为它们都曾是一个时代汽车设计的流行元素。而2019年,我们渐渐看到了汽车设计的最新流行。

  采用溜背设计,是为了让汽车看起来更加运动和时尚,以往在轿车上用的多,我们常称呼其为“轿跑”。而现在,不少SUV车型也开始采用溜背设计。前有马自达CX-4、柯迪亚克GT,后有已经上市的长安CS85 COUPE以及将要上市的长城哈弗F7X和吉利星越等。

  但是,采用溜背设计的车型,不管是SUV,还是轿车,提升美感的同时或多或少会对后排头部空间造成一定的影响。当然,理论上是会影响的,实际是否会影响,就看设计师的功力的,设计得当,只会更让人好奇它的空间到底有多大。

  对性能车来说,排气口的数量和口径一直是“第二性征”,然而就像《鹿鼎记》中的太监总管——海大富一样,很多性能完全不够看的家用车也玩起了“贴假胡子”的游戏,令人啼笑皆非。大排量的超跑用双边四出排气,天经地义;小排量涡轮增压“钢炮车”用四出排气,也能占得上边。

  但是,车重近2t的WEY VV7配了四出排气,然而0-100km/h加速时间10秒,emmmmm。现在,吉利也很喜欢用四排气布局,包括缤瑞运动版、星越等。三缸发动机配上四出排气口,吉利为迎合部分消费者的病态审美果真

  是毫无底线。想想,高速上一个四排气,随随便便被一个单排气的车超了的话,岂不是很尴尬?

  中控大屏已经成为了现在每款车的“标配”。说起大屏幕大家首先想到的是特斯拉,它应该是最早开创中控大屏幕的厂商之一了。而现在,几万块钱的车也能配个中控大屏,还是悬浮式的。

  传统的中控大屏,存在一定的危险系数,因为驾驶员要低头。现在为了排除这种危险可能,各大厂商都在使用悬浮大屏,甚至是贯穿式大屏,比如将上市的长安CS75 PLUS。全液晶仪表盘和中控大屏连贯,跟奔驰一个风格,逼格油然而生。

  贯穿式大屏现在还不多,但是贯穿式尾灯已经很常见了。当初是林肯创造了这个设计,奥迪、保时捷均将其玩得很溜。而国内的流行,要归功于比亚迪秦,后来比亚迪也经常用这样的设计,包括刚刚发布的全新SUV-SA2。

  现在,除了比亚迪,各大国产品牌都很热衷与这个设计,毕竟看就了真的好看,逼格也高一点。就更不用说了,几万块的车,都给了你贯穿式尾灯。当然,实际效应也是有的,它能起到更好的警示作用,提高安全性。

  以往,都是各大豪车喜欢推RS、ST-line版本,现在呢,国产品牌车型也喜欢区分普通版、运动版、高能版、性能版、TT、RS、ST-line……甚至动力总成与普通版并没有区别,但更运动化的外观设计和套件同样能占领一定的市场。

  一方面,看上去更具逼格和运动感;另一方面,价格还可以提上去,简直是让厂家拍手称庆的双赢之举。当然,很多车也就是凑个数,露个脸,销量神马都是浮云。

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