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法拉利ENZO设计师主导设计爱驰U5能和设计师一样强吗?

       

  毫无疑问,当下是一个“看脸”的时代,任何一件物品都会因为颜值而被加分或者扣分,汽车产品亦是如此。二十年前,桑塔纳、捷达驰骋中国的大江南北,那个时候颜值无关紧要;二十年后,“陆风极光”的生产企业陆风汽车已经被收购,新设计“换装”的比亚迪汽车也因为“颜值”再次向上。

  如何让一款汽车成为有“颜值”的产品,其设计师顺势成为了关键人物。2018年造车新势力集体狂欢后,2019年终于走向产品上市、量产交付阶段,而这些惹人眼球的新车背后,其设计师到底有什么不凡之处了?

  “天际”这个名字对于许多人来说是非常陌生的,其来源于电咖汽车旗下的高端品牌ENOVATE,官方表示天际ME7补贴前售价在30-50万价格区间,计划于2019年上海车展开始预售,下半年开始交付。

  作为一款高端电动车型,天际ME7的总设计师为Hakan Saracoglu,其在世界顶级汽车制造商保时捷品牌供职多年,主导设计开发了保时捷Boxster 、918 spyder 、911GT2 RS等多款风靡车型。2013年,Hakan Saracoglu加入奇瑞汽车任设计总监,主导开发了conceptα和conceptβ两款概念车,如今奇瑞在售的艾瑞泽5、瑞虎5X等车型都是两款概念车的量产版本。

  出自HaKan之手的天际ME7,外观造型特征十分明显。前格栅采用封闭式处理,两侧多边形大灯组贯穿整个发动机舱前边缘,辨识度十分高。侧面采用车窗与车身1 :2的轿跑黄金比例,整体造型更加偏向于轿跑车型。从整个车身的设计来看,HaKan个人设计特征比较明显,从保时捷到奇瑞再到如今的天际ME7,HaKan手下的车身线条都比较圆润,整体视觉不错。

  经过前期发展,威马汽车已于去年9月份正式向用户交付了第一批车型,成为造车新势力企业中为数不多在2018年开始交付的企业。威马首款量产车型威马EX5正式交付后,消费者对其外观评价也是褒贬不一,引发了一波EX5热。

  威马汽车设计总监孙震是汽车设计界的一位“老人”,其职业生涯开始于泛亚设计中心,后就职于宾利汽车设计部,主导设计了宾利飞驰四门轿车和宾利勒芒赛等车型;2011-2014年任职宝沃汽车设计总监,2015年加盟博泰汽车首席设计师,同年12月加入威马汽车任设计总监。

  从孙震个人职业生涯经历来看,其曾在自主品牌、合资品牌、超豪华品牌都有过汽车设计经验,如今加盟威马汽车开创了“意识交互美学”设计理念,为威马汽车主导设计开发了威马EX5、威马EX6、威马EX5 Pro等多款车型,威马EX5 Pro、威马EX6预计今年上市。

  新年伊始,小鹏汽车也是造车新势力企业中的热门车企之一,前一汽-大众公关总监程正式加盟小鹏汽车,让正处于上升期的小鹏汽车如虎添翼。在新车方面,小鹏汽车如今只上市了一款量产车型小鹏G3,目前正处于量产交付阶段。

  说到小鹏汽车的设计师,必须先说说马自达汽车的设计。去年东京车展,马自达汽车发布了concept kai和RX vision两款概念车,而concept kai正是下一代马3的雏形。两款概念车的问世,可以说是惊艳了全球汽车设计界,消费者更是用“帅破天际”来形容。

  当然,新一代马自达3官图流出后,其与概念车高度相似,并没有让消费者感到失望。正是一个设计了如此“帅破天际”汽车的设计师,其设计的小鹏G3虽没有马自达那般惊艳,但整体设计也非常到位,整个线条运用上有着些许马自达的痕迹。

  爱驰汽车自成立后,很少出现在公众视野,与威马、小鹏等品牌相比知名度相对要低。2018年11月,爱驰汽车公布了旗下首款车型——爱驰U5。在外观设计上,爱驰U5采用封闭式前格栅设计,两侧大灯组与前机舱盖边缘灯带贯通,再加上大灯组的独特造型,前脸立体感比较强,辨识度比较高。

  爱驰U5在前脸设计上确实非常独特,这也离不开其设计师的大胆创新。爱驰U5的总设计师为日本著名汽车设计师奥山清行,曾任意大利宾法汽车设计公司总监,也在通用、保时捷等品牌任过职,著名法拉利跑车ENZO和ROSA均是他的设计作品。

  同时,奥山清行还说道:我设计的车都可以说像是我的孩子,但是我尤其喜欢玛莎拉蒂Maserati Quattroporte和法拉利Enzo,Quattroporte是我对汽车设计理想表达,毕竟细节、曲面、比例是汽车设计最重要的元素。

  说到知名汽车设计师常冰先生,就不得不提一下其光辉的汽车设计史了,其先后设计了2009年国庆阅兵式和2015年阅兵式上的红旗阅兵车,同时红旗轿车的外观内饰也是出自他和其团队之手,是国内非常知名的汽车设计师之一。

  2018年,常冰加盟合众新能源出任副总裁兼设计总监,负责合众新能源旗下品牌车型的设计开发工作。从目前来看,合众新能源旗下的哪吒品牌已经率先上市了哪吒01,并前期交付了多批客户。同时,哪吒汽车还亮相了旗下另一款概念车——哪吒03,其出自常冰之手。

  从外观设计来看,哪吒03 和哪吒01完全是两个概念,03车型前脸采用大嘴式封闭格栅设计,一条灯带贯穿整个前机舱边缘连通两侧大灯,并点亮位于中间的哪吒品牌LOGO,未来感、科技感十分强。同时,哪吒03 内饰采用多屏设计,后排座椅采用“沙发式”设计,整体空间利用率非常高。

  马曰:从热度比较高的几家造车新势力企业来看,其总设计师都有着非常资深的汽车设计工作经历,特别是奥山清行、Hakan Saracoglu等设计师更是主导开发了法拉利恩佐、保时捷918 spyder等全球著名跑车,可见其汽车设计功底非同一般。不过产品设计只是造车新势力的第一道门槛,有颜值的产品更需要值得信赖的品质。如果只是耐看的“精美花瓶”,肯定也会被世人所抛弃。

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