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全新速腾上攻下打做足架式要全盘通吃这样的用心能如意吗?

       

  前几天,一汽-大众全新一代速腾Long-Wheelbase在海南三亚上市,8款车型提供1.2TSI和1.4TSI两种动力选择,售价区间13.18-19.68万元。

  作为一汽-大众在A+级车市部署的一款重磅车型,速腾在既往取得的业绩有目共睹。这一次全新一代速腾Long-Wheelbase,直接用英文标注了“长轴距”,简单粗暴的命名背后,直白地透露出新车想更大程度占有市场的用心。

  确实,相比上代车型,全新一代速腾Long-Wheelbase长了不少。长4753mm、宽1800mm、高1462mm,分别增加了98mm、20mm和9mm,2731mm的轴距更是增加了80mm。说实话,这样的尺寸已经不但领先同级,而且已经逼近B级车的水平。

  从价格和车身尺寸两个维度来考量,全新一代速腾Long-Wheelbase分别对B级车、A级车形成了上攻、下打的态势,这至少说明两个问题。一是全新一代速腾Long-Wheelbase由此重新定义A+级轿车产品标准;二是除了有效占有同级细分市场份额以外,还将染指其周边的市场,整个是想“通吃”的节奏。

  有道是行家一出手,便知有没有。一直以来,速腾作为A+级市场的标杆,拥有着令很多车型羡慕嫉妒恨的市场地位,这一次全新一代速腾Long-Wheelbase亮出这样的姿态,想来会让不少厂商暗自惊心,并想方设法地对其进行围堵。

  之所以这样说,是有理据的。首先,速腾的江湖地位,决定了新车一出,必然会引发广泛的关注,品牌影响力在那摆着,不由得诸多厂商心生怯意。

  其次,全新一代速腾Long-Wheelbase不仅仅是尺寸加长了,而且在各产品层面,都有再度霸屏的资格。

  设计方面,不用多说,明眼人无论是看实车还是照片,都能感受到扑面而来的质感,它也再一次为大众车型的“高级感”提供了佐证。

  配置方面,全新一代速腾Long-Wheelbase搭载了最新一代Active Info Display全液晶数字仪表,可提供高清地图显示和10余种车辆信息; 8英寸智能车载导航多媒体系统拥有自然语音识别技术,可实现移动端与车机端深度对接。

  与此同时,大众品牌高端车型使用的Dynaudio豪华音响系统、MDFS智能动态大灯辅助系统、AFS大灯随动转向系统、Lane Assist车道保持系统和Easy Open后备厢脚部感应开启系统等的应用,不仅在同级车型中处于领先水平,也会让不少的B级车很受伤。

  至于动力操控层面,全新一代速腾Long-Wheelbase采用大众集团领先的“TSI+DSG”黄金动力组合,全系搭载EA211 1.2TSI和1.4TSI高功率发动机,配合标准、经济、运动和个性化设置四种驾驶模式的自由选择,以及全面优化的底盘布局和全系后独立悬架设计,驾驶感受是令人满意的。

  安全方面,全新一代速腾Long-Wheelbase满足C-NCAP五星标准,在主被动安全方面实现全面提升。车身高强度钢使用比例高达84%,其中热成型钢使用比例达到30%,配合7安全气囊、MKB多次碰撞预防系统等装备,被动安全属性令人放心。而Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等主动安全配置的搭载,辅以ACC 3.0高级自适应巡航系统、RTA后方交通预警系统、BSD盲区监测系统等功能,都使其智能化水平和安全性能处于领先地位。

  应该说,无论是产品价格,还是产品力水平,全新一代速腾Long-Wheelbase不仅具备压倒同级的优势,而且也对A、B两个级别市场形成威胁,这样的全新一代速腾Long-Wheelbase,还真就有了全盘通吃的无限可能,各个友商和竞品们,要格外小心了!

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